Osnovni podaci Dob: novi Prijeđeni kilometri: Motor: 1833 cc, 6 cilindara, 4 takta Snaga motora: 93 kW (126 KS) Mjenjač: automatski prijenos Pokretanje motora: automatsko / ručno pokretanje Prijenos snage: gimbal Blokiranje: Kategorija: Tourer Boja: siva Interni broj: Mjesto posjete: CKŽ 139, KRŠKO Oprema i ostale informacije o ponudi ABS sustav kočenja sustav kontrole proklizavanja (TCS) kontrola tlaka u gumama (RDC) elektronički podesiv ovjes (ESA) rikverc tempomat katalizator 12V utičnica šifrom zaštićeno paljenje motora Radio grijanje sjedala grijanje upravljača stabilizator upravljača kofer za prtljagu bočno kućište zaštita od vjetra navigacijski sustav Zračni jastuk svjetla za maglu putno računalo servisna knjiga / potvrđena slovenskog porijekla Na stanju u metalik sivoj boji u bijeloj boji - test MOGUĆA ZAMJENA STARO ZA NOVO OVLAŠTENI SERVIS I PRODAJA DOSTAVA PO SLOVENIJI VELIKI IZBOR OPREME ZA MOTO I MOTO KACIGE, RUKAVICE, ČIZME, MOTORISTIČKA ODJEĆA , KOFERI, TORBE, ULJA, REZERVNI DIJELOVI S ZA SVE PRIZNATI BRENDOVI. Honda je dodatno poboljšala svoj vodeći Gold Wing Tour DCT, koji je sada kompatibilan s Apple CarPlay™ za iPhone i Android Auto™ za druge pametne telefone. Audio sustav visokih performansi još je bolji, a suvozačica ima i prekidač s desne strane za upravljanje sustavom. Središnji kovčeg je povećan na 61l i također može primiti 2 velike integralne kacige. Sjedalo je sada izrađeno od boljeg materijala, udobnost sjedenja je još bolja, a držanje putnika opuštenije. LED svjetla za maglu dodana su standardnoj opremi. Gold Wing Tour DCT s revolucionarnim 7-stupanjskim automatskim mjenjačem 3. generacije s dvije spojke i mogućnošću ručnog mijenjanja brzina Dual Clutch Transmission (DCT). Hondin jedinstveni DCT automatski mjenjač savršeno odgovara novom Gold Wingu. Otklanja mogućnost nepravilnog mijenjanja brzina, neželjenog gašenja pogonskog agregata, te olakšava posao vozaču, posebice u gradskoj vožnji. Brzine su prilagođene dugim putovanjima. Promjena stupnjeva prijenosa je izuzetno glatka i brza i osigurava konstantan prijenos snage. Smanjena je buka pri mjenjaču. Dostupna su 2 načina mijenjanja stupnjeva prijenosa: - ručni MT omogućuje potpuno mijenjanje stupnjeva prijenosa pomoću tipki na lijevom upravljaču - automatski D prepoznaje različite okolnosti vožnje i prilagođava im se kako bi vožnju učinio ugodnijom. U automatskom načinu rada, DCT također omogućuje ručnu intervenciju s tipkama na lijevoj ručki upravljača. U odgovarajućem trenutku sustav se automatski vraća u automatski način rada. DCT ima ugrađenu funkciju za pješake (Walking Mode) s kretanjem od 1,8 km/h naprijed i 1,2 km/h unatrag, kojom se lako upravlja pomoću prekidača +/- na lijevom upravljaču. Sustav Idle Stop u verziji DCT isključuje generator nakon tri sekunde odmora i ponovno ga pokreće kada se doda plin. Time se dodatno smanjuje potrošnja goriva i zagađenje. Idling Stop može se isključiti po želji. 4 načina vožnje također određuju rad DCT mjenjača: – TOUR za meko mijenjanje brzina u rasponu od nižih do viših okretaja – SPORT za izravnije prebacivanje brzina u rasponu od srednjih do viših okretaja – ECON za meko mijenjanje stupnjeva prijenosa u rasponu od nižih do srednjih okretaja – RAIN za meko i sporije mijenjanje stupnjeva prijenosa u rasponu od nižih do viših okretaja Od 1975. Honda Gold Wing je sinonim za vrhunsko putovanje. Kombinira udobnost, prestiž i kvalitetu bez premca. Novi GL1800 Gold Wing Tour DCT održava sve to i ostaje vrhunski touring motocikl za duga putovanja u dvoje. Opsežna standardna oprema ne ostavlja nikakvu sumnju. Zbog precizne izrade i korištenih materijala odmah se uočava da se radi o Hondinoj perjanici. Inženjeri su veliku pozornost posvetili udobnosti, usmjeravanju topline i protoka zraka. Manji otpor zraka također doprinosi manjoj potrošnji goriva. Dva sjedala su odvojena kako bi se vozač mogao nesmetano usredotočiti na vožnju, a suvozač se zavalio i uživao. Udobno vozačko sjedalo olakšava dosezanje tla nogama. Nakon velikog redizajna za sezonu 2018., Honda Gold Wing Tour je kompaktnija i lakša. Oblik je atletski i sugerira više dinamičnosti. Ažurirani legendarni 6-cilindrični boxer agregat dobio je više snage zahvaljujući 4-ventilskoj tehnologiji i vrhunskoj elektronici sa Throttle By Wire (TbW) sustavom koji omogućuje 4 načina vožnje, Honda Selectable Torque Control sustavom protiv proklizavanja pogona kotač i pomoć pri pokretanju u Hill Start Assist. Ima novi aluminijski okvir i patentiranu dvostruku viljušku. Ovjes je elektronski podesiv. Električni vizir je beskonačno podesiv po visini i kutu. Udobnost vozača osiguravaju Smart Key, Apple CarPlay™ i Android Auto™, Bluetooth, dvije USB tip-C utičnice i navigacija sa zaslonom od 7 inča. Sve lampe su izrađene u LED tehnologiji.