Osnovni podaci Dob: novi Prijeđeni kilometri: Motor: 1084 ccm, 2 cilindra, 4 takta Snaga motora: 64 kW (87 KS) Mjenjač: automatski prijenos Pokretanje motora: automatsko / ručno pokretanje Prijenos snage: lanac Blokiranje: Kategorija: Helikopter Boja: Interni broj: Mjesto posjete: CKŽ 139, KRŠKO Oprema i ostale informacije o ponudi ABS sustav kočenja sustav kontrole proklizavanja (TCS) tempomat šifrom zaštićeno paljenje motora putno računalo servisna knjiga / potvrđena slovenskog porijekla PO NARUDŽBI MOGUĆA ZAMJENA STARO ZA NOVO OVLAŠTENI SERVIS I PRODAJNA DOSTAVA PO SLOVENIJI VELIKI IZBOR OPREME ZA MOTOCIKLE I MOTO KACIGE, RUKAVICE, ČIZME, MOTORISTIČKA ODJEĆA , KOFERI, TORBE, ULJA, REZERVNI DIJELOVI ZA SVE PRIZNATE BRENDOVE. Model 2024 bit će dostupan u 2 boje: plava - Glint Wave Blue Metallic siva - Iridium Grey Metallic Automatski mjenjač s dvostrukom spojkom DCT. Nakon velikog uspjeha manjeg CMX500 Rebela, Honda je sada odlučila ponuditi veću verziju za najzahtjevnije motocikliste. • Novi CMX1100 Rebel kombinira klasičnu ljepotu s najsuvremenijom tehnologijom. • Omogućuje opuštenu i vrlo dinamičnu vožnju. • Njegov 2-cilindrični motor pun je karaktera i performansi - 98 Nm okretnog momenta i 64 kW (87 KS) snage. • Dinamika vožnje osigurana je okretnim okvirom, visokokvalitetnim ovjesom s podesivim prednaprezanjem opruga sprijeda i straga te snažnim kočnicama s radijalnim zahvatom čeljusti kočnice sprijeda. • 4 načina vožnje, 3-stupanjski HSTC sustav protiv proklizavanja stražnjih kotača i Wheelie Control sustav protiv podizanja prednjih kotača, moderni 2-kanalni ABS. • Standardni tempomat pružit će dodatnu udobnost. • Također je moguće zamisliti jedinstveni automatski 6-stupanjski mjenjač s dvije spojke Dual Clutch Transmission (DCT) i mogućnošću ručnog mijenjanja brzina. Veliki Rebel je pogodan za ležerno krstarenje, kao i za dinamično svladavanje ravnih i zavoja. Dimenzije motocikla ostale su relativno kompaktne, sjedalo je postavljeno nisko na 700 mm. Spreman za vožnju, težak je samo 223 kg. Iskusniji vozači će cijeniti njegov dinamički potencijal i mogućnost betonskih nagiba do 35°. Ali svi će primijetiti snažan karakter i visoke performanse agregata, koji dolazi iz legendarnog Africa Twin. Inženjeri su ga podesili da nudi impresivan odziv pri nižim i srednjim okretajima, gdje se motor koristi većinu vremena. Nisu zaboravili ni na atraktivan soundtrack od kojeg se ježi koža. Dizajn je minimalistički, jer je sve na vidiku obožavatelju. Metalni blatobrani pokrivaju debele 130/70B18 prednje i 180/65B16 stražnje gume. Okruglo prednje svjetlo kombinira klasični dizajn s 4 moderne LED žarulje. Sva ostala svjetla također su izrađena u LED tehnologiji. Negativ LCD zaslona s tamnom pozadinom lako se čita čak i na sunčevoj svjetlosti. Za solo vožnju moguće je brzo ukloniti suvozačevo sjedalo i time naglasiti minimalistički dizajn stražnjeg dijela. Vozačevo sjedalo dizajnirano je za pružanje podrške čak i tijekom snažnog ubrzanja. Ispod sjedala nalazi se praktičan pretinac od 3l s USB utičnicom za punjenje elektroničkih uređaja. Ispod površine, međutim, skrivena je najmodernija tehnologija: Throttle By Wire (TBW) omogućuje 3 tvornički postavljena načina vožnje (Standard, Sport, Rain) i KORISNIČKI način rada za osobne postavke svih radnih parametara (isporuka snage, kočenje s generator, sustav protiv proklizavanja stražnjih kotača i sustav protiv podizanja prednjih kotača). Sigurnost tijekom ubrzavanja osiguravaju 3-stupanjski sustav protiv proklizavanja stražnjih kotača i sustav protiv podizanja prednjih kotača. Standardno dobivate i tempomat za održavanje odabrane brzine. Ova posebna kombinacija klasičnog izgleda, visokih performansi i moderne tehnologije znači da veliki Rebel na tržištu nudi nešto što se u njegovom segmentu ne uzima zdravo za gotovo.