Osnovni podaci Dob: novi Prijeđeni kilometri: Motor: 998 cc, 4 cilindra, 4 takta Snaga motora: 107 kW (145 KS) Mjenjač: Ručni mjenjač Pokretanje motora: automatsko / ručno pokretanje Prijenos snage: lanac Blokiranje: Kategorija: Goli bicikl Boja: Crvena Interni broj: Mjesto posjete: CKŽ 139, KRŠKO Oprema i ostale informacije o ponudi ABS sustav kočenja sustav kontrole proklizavanja (TCS) putno računalo servisna knjiga / potvrđena slovenskog porijekla PO NARUDŽBI MOGUĆA ZAMJENA STARO ZA NOVO OVLAŠTENI SERVIS I DOSTAVA PO SLOVENIJI VELIKI IZBOR OPREME ZA MOTO I MOTO KACIGE, RUKAVICE, ČIZME, MOTORISTIČKA ODJEĆA , KOFERI, TORBE, ULJA, REZERVNI DIJELOVI ZA SVE PRIZNATE BRENDOVE. Predvodnik obitelji motocikala Neo Sports Café dodatno je razvijen i stoga je još jedinstveniji. Njegove minimalističke linije su agresivnije. Ažurirana LED prednja svjetla i intrigantno dizajnirani naplatci samo potvrđuju dizajnersku izvrsnost. Promjene u dizajnu dodatno jačaju njegov status vrhunskog motocikla. CB1000R se svojim dizajnom izdvaja iz gomile. To nije samo moćan ogoljeni motocikl. Uz vrhunske performanse superautomobila, svojim retro minimalističkim dizajnom nudi čisto estetsko zadovoljstvo. Hondini inženjeri dali su mu snažnu karizmu i osobnost koju najbolje opisuje 'Neo Sports Café'. Nova jedinica Euro5 ima nove postavke elektroničkog ubrizgavanja PGM-FI za bolji odziv i još linearniju isporuku snage. Revidirani 4-cilindrični motor dijeli strukturu s Firebladeom i ima 107 kW i 104 Nm. Moment je porastao u srednjem području, gdje je i najpotrebniji za dinamičnu cestovnu vožnju. Ubrzava čak bolje od trkaćeg CBR1000RA u prva 3 stupnja prijenosa. Klipovi su kovani kao u super sportskom Firebladeu SP. Klizna spojka pomaže kod grubog prebacivanja u niži stupanj prijenosa održavajući motocikl mirnim. Novi TFT zaslon u boji omogućuje 4 različita prikaza informacija. Sada se ispod sjedala nalazi USB utičnica za punjenje uređaja. Samouključujući pokazivači smjera također imaju integriranu funkciju kočenja u nuždi i tako upozoravaju druge na opasnost treptanjem straga tijekom oštrog kočenja. Zahvaljujući svom osjetljivom okviru, izvrsnom podesivom Showa ovjesu i radijalno postavljenoj prednjoj kočnici s ABS-om, CB1000R je u potpunosti sposoban parirati super sportskim modelima na tehnički zahtjevnim cestama. Istodobno vlasnika ispunjava ponosom jer vozi motocikl koji spaja estetiku, emocije, performanse i najnoviju tehnologiju. Showa Separate Function FR Fork Big Piston (SFF-BP) USD prednji ovjes i Showa amortizer savršeno obavljaju posao. Snaga se na cestu prenosi preko velike stražnje gume širine 190 mm. Jednostruka stražnja njihajna ruka je praznik za oči. Sustav gasa putem žice (TBW) pruža 3 unaprijed postavljena načina vožnje i osobno podesivi USER – sa snagom (P), kočenjem motorom (EB) i kontrolom proklizavanja stražnjeg kotača Honda Selectable Torque Control (HSTC). Podešava se tipkama na lijevom upravljaču. HSTC je potpuno promjenjiv. Način rada RAIN – manja snaga, srednje kočenje motorom i osjetljivi HSTC sustav. Snaga je ograničena uglavnom u prva tri stupnja prijenosa. STANDARDNI način rada – srednja snaga, srednje kočenje motorom i srednja osjetljivost HSTC. Snaga je ograničena uglavnom u prva dva stupnja prijenosa. Pri djelomičnom otvaranju leptira za gas okretni moment je donekle ograničen. Omogućuje manja proklizavanja stražnjeg kotača i podizanje prednjeg kotača. SPORT način – velika snaga, manje kočenja motorom, manje osjetljiv HSTC. Nudi punu snagu i okretni moment. KORISNIČKI način – za osobne postavke parametara snage, kočenja motorom i HSTC. Dodatni originalni dodaci - vizir, presvlaka stražnjeg sjedala, Quickshifter sustav mijenjanja brzina bez spojke (gore/dolje),... Posebna verzija Black Edition prodaje se za 15.790e 23YM. Njime dominira posebna Deep Graphite Black boja. Osim toga, Black Edition standardno je opremljen vizirom, presvlakom stražnjih sjedala i sustavom za mijenjanje stupnjeva prijenosa bez upotrebe spojke (Quickshifter gore/dolje).