Model:

BF 150 LD, BF 150 XD,
BF 150 XXD, BF 150 XCD Objašnjenje
L: Duga noga, X: Iznimno duga noga, XX: Ultra duga noga, D: Europski tip,
C: Suprotna rotacija (rotacija propelera ulijevo) za dva motora. Tehnički podaci:
Motor:
4-taktni DOHC, 2354 cm3, 4 cilindra, 150 KS/110,3 kW pri 6000 o/min,
vodeno hlađenje, sekvencijalno ubrizgavanje elektroničko izravno paljenje, varijabilni
usis zraka, propeler kroz ispuh, svjećica: NGK IZFR 6 K11,
VTEC: Varijabilno upravljanje i podizanje ventila, elektronički kontrolirano / 16 ventila
motorno ulje: 7,5 l, ulje u ložištu: 0,98 l/h
Ugrađeni BLAST sustav, opcija elektroničkog upravljanja.
Motor prilagođen standardu NMEA 2000 Mjenjač:
Prijenosni omjer 1,87:1, naprijed - neutralno - natrag Oprema:
Propeler (opcionalno), indikatorska lampica ulja s upozorenjem,
prekidač za brzo zaustavljanje (Quickstop), električni starter, električni trim, integrirani separator goriva,
ograničivač okretaja, zavojnica za punjenje 12V-40A, daljinski upravljači i komplet instrumenata Dimenzije:
Duljina/širina/visina: 845 mm/580 mm/1665 mm (D), 1795 mm (X)
Visina krme: 508 mm (D), 635 mm (X)
Težina: 214 kg (D), 217 kg (X) Prodajne prednosti:
Performanse:
Najveća brzina i ubrzanje nego kod dvotaktnog motora, bolja izlazna snaga u širem
rasponu okretaja, veliki obujam i varijabilni usis zraka: najveći okretni moment u svojoj klasi pri
punom gasu (maksimalni okretni moment 3000 o/min).
VTEC i DOHC VETC kombinirani: dvostruka bregasta osovina u glavi motora (dvije bregaste osovine)
3 odvojena kruga hlađenja: glava, blok i noga
Motor je isti kao i kod novog Accorda Praktičnost:
Vrlo tih: varijabilni usis zraka, sekvencijalno ubrizgavanje goriva, maksimalna snaga
od 2000 o/min, 5 decibela manje buke od dvotaktnog motora s izravnim
ubrizgavanjem = dvostruko više buke, zavojnica za punjenje 12V-40A s najboljim paljenjem
na tržištu. Potrošnja:
Sekvencijalno ubrizgavanje za nižu potrošnju goriva: -40% u usporedbi s dvotaktnim motorima,
-10% u usporedbi s dvotaktnim motorima s izravnim ubrizgavanjem, senzor goriva
(Lambda regulacija) za optimalnu potrošnju i paljenje, prosječna potrošnja: 18,7 l/h. Pouzdanost:
Visokokvalitetne i dugotrajne komponente iz automobilske industrije.
Elektronička kontrola svih parametara na motoru. (novi motor iz Accorda) Zaštita okoliša:
Zadovoljava standarde EPA 2006 i CARB 2008, dvostruko veće emisije ispušnih plinova
(HC i Nox) od dvotaktnih motora s izravnim ubrizgavanjem.