Najbolji električni automobili 2024

Svijet se mijenja, a automobile na benzin i diesel postupno istiskuju električna vozila. Prodaja električnih automobila prestigla je dizelske automobile i oni sada čine jedno od sedam novih vozila registriranih u Britaniji. To je impresivan rast i dolazi zbog većeg izbora na tržištu električnih automobila, kao i jeftinijih opcija električnih automobila.

Zašto se sve više ljudi odlučuje priključiti? Pa, 2024. na tržištu će biti više električnih vozila nego ikad prije. Čini se da svaki dan donosi vijesti o lansiranju najnovijih novih modela, a stiže bezbroj novih marki, posebno iz Kine. Osim pada troškova, postoje modeli svih oblika i veličina, od električnih SUV-ova do sportskih automobila i malih, kompaktnih električnih vozila.

Nervoza vozača oko mijenjanja vozila polako se povlači, a električni automobili s najvećim dometom pomažu eliminirati strah od dometa.

Pročitajte naš vodič za najbolje električne automobile i električna vozila 2024. kako biste pomogli ljudima koji razmišljaju o električnim automobilima. Neće svi biti spremni priključiti se na struju, ali novinari časopisa CAR testirali su svaki električni automobil koji je danas u prodaji i u ovom članku imaju nepristrane, korisne savjete koji će vam pomoći da donesete bolju odluku.

Porsche Taycan

Porsche Taycan je nevjerojatno tehničko dostignuće. Radi stvari u kojima svi uživamo u vožnji: ubrzava, koči, obilazi zavoje s vrhunskom spremnošću i ima golemi kapacitet koji je uglavnom neiskorišten u normalnoj vožnji. Porsche nudi jeftinije varijante s pogonom na stražnje kotače uz vrhunske modele Turbo, Turbo S i 4S, a čak i najsporija električna limuzina može ubrzati od 0-62mph za 5,4 sekunde. Cijene Taycana počinju od 92,500EUR.

Hyundai Ioniq 5

Najbolje za vlasnike električnih vozila koji se žele izdvojiti iz gomile
Prednosti: Postmoderni stil, prostor kao na brodu, veliki domet
Mane: To je veliki hatchback – mnogo veći nego što izgleda na slikama

Hyundai je stvarno unaprijedio stvari s Ioniqom 5, proizvodeći izuzetno dobro zaokružen električni automobil koji je prepun retro inspiriranih, ali futurističkih dizajnerskih detalja. Preskočili bismo početnu bateriju od 58 kWh zbog njezinog dometa od 238 milja i umjesto toga bismo se odlučili za paket od 72,6 kWh s dvomotornim pogonom na sva četiri kotača.

Domet skače na 285 milja, a vrijeme od 0-62 mph od 5,2 sekunde znatno je brže od bilo kojeg modela s jednim motorom. U ovoj specifikaciji, zabavno je voziti nakon što se naviknete na malo naginjanja karoserije. Nešto što je lako prihvatiti, s obzirom na udobnu vožnju. Cijena Ioniq 5 počinje od 50,741EUR

Kia EV6

Najbolje za obitelji koje žele performanse i dug domet
Prednosti: Moderan stil, izbor veličina baterije, ugodan za vožnju
Mane: Dizajn nije tako oštar kao kod sestrinske marke Hyundai

Kijin vodeći model EV6 dostupan je u izvedbi s pogonom na dva kotača s jednim motorom ili s pogonom na četiri kotača s dva motora. Svi obični modeli mogu prijeći 300+ milja prema WLTP testiranju, dok bi one koji žele žrtvovati dio dometa radi performansi mogao zanimati vrući EV6 GT od 577 KS.

Čak i manji modeli dobro se nose, s dobrim performansama i udobnom vožnjom. Po veličini je sličan modelu Hyundai Ioniq 5 na kojem se temelji, što znači obilje prostora za putnike koji mogu sjediti sprijeda i straga. Tu je i prostrana čizma, što ga čini savršenim praktičnim izborom za obitelji. To je i naša sestrinska stranica Parkersov veliki električni automobil godine za 2023. Cijene za EV6 raspon počinju od 52,843EUR

BMW i4

Najbolje za one koji žele električnu seriju 3
Prednosti: Zaštitni znak BMW-ove dinamike netaknut, tehnika interijera vas neće uplašiti
Mane: Je li previše anoniman?

Zaboravite na BMW i3, i8 ili iX – BMW i4 ima potpuno drugačiji pristup električnoj energiji. I dok izvana ne izgleda tako inovativno kao prethodni automobili koje je proizvodio BMW odjel, lako je jedan od najboljih električnih automobila koje danas možete kupiti. Možete birati između dva i4: eDrive40 s pogonom na stražnje kotače, 335 KS i navedenim dometom od 367 milja, ili M40 s dvomotornim pogonom na sva četiri kotača od 537 KS koji je ujedno i prvi potpuno električni M-auto.

Ispod ćete pronaći istu tehnologiju električnog pogona Gen5 BMW-a, iako ovdje nije umotana u djelomično karbonsku konstrukciju kao iX. Bez obzira na to, neće vam biti svejedno kada ste za volanom; oba modela i4 ubadaju papučicu gasa, a i4 reagira onom vrstom trenutnog potiska koji vas tjera da pomislite na računalnu igru. Bez obzira koji odabrali, ovdje još uvijek ima toliko ključnih BMW-ovih osobina: oprezno upravljanje, izvanredna ravnoteža u vožnji i rukovanju, čista, dobro građena unutrašnjost prikladna za korištenje i obilje snage samo su neke od njih. Cijene kreću od 58,390EUR.

MG 4 EV

Najbolje za vlasnike električnih vozila s ograničenim proračunom
Prednosti: Brz, zabavan za vožnju i ima domet koji piše na limenci
Mane: Unutrašnjost je malo previše Playmobil za naš ukus

MG-ovi električni automobili do sada su bili dobre vrijednosti, dosadne, ali vrijedne stvari koje nisu imale ništa za imidž marke kao dobavljača kineskih lažnih proizvoda, koji se na drugim tržištima naziva Mulan, potpuno je drugačiji kotlić. Potpuno je nov, temeljen na skalabilnoj EV platformi, s rasponom koji će se proširiti od njegovih trenutnih modela Standard i Long range do automobila s produženim dometom i AWD električnog hot hatchbacka od 443 KS.

Dobar je za vožnju, interijer nije tako loš, krcat je opremom – ipak, početni model slabiji je od VW ID.3 za deset tisuća, s financijskim paketima koji izgledaju ludo primamljivo. Ovo nije samo dobar jeftini električni automobil, to je dobar električni automobil, što znači da ima izuzetnu vrijednost. S 31,528EUR za početnu specifikaciju, vrlo je pristupačan.

Tesla Model 3

Najbolje za vozače koji traže električno vozilo dugog dometa sa sigurnošću Supercharger mreže
Prednosti: Izvorni disruptor, međugalaktički domet, brza izvedba
Mane: Kvaliteta interijera još uvijek nije na razini Nijemaca

Model 3 zacementirao se kao najpopularniji električni automobil u Velikoj Britaniji i to s dobrim razlogom. To bi mogla biti najjeftinija dostupna Tesla, ali čak i u osnovnoj verziji, malo tko će biti razočaran – budući da čak i osnovni model ima navodni domet od 305 milja i mogućnost sprinta od 0-60mph za samo 5,8 sekundi. Dolazi čak i sa sustavom pomoći pri vožnji Autopilot, koji uklanja prednost dugim putovanjima i doprinosi osjećaju svemirskog doba.

Dostupna je izvedba Dual Range s dva motora s pogonom na sve kotače i povećanim dometom; može prijeći tražene 374 milje i postiže vrijeme od 0-60mph od 0-60mph od 4,2 sekunde. Vrhunska izvedba smanjuje to vrijeme na 3,1 sekundu s dometom koji pada na 340 milja. Ako želite nešto malo praktičnije, uputili bismo vas u smjeru većeg modela Y, iako to dolazi s nekim upozorenjima. Pogledajte naš nedavni grupni test i vidjet ćete da je veći brat modela Y izgubio od Kije EV6. Cijene kreću od 50,209EUR.

Renault Megane E-Tech Electric

Najbolje za one koji žele galski štih iz svog EV-a
Prednosti: Atraktivan izgled, prostrana unutrašnjost, jednostavna vožnja
Mane: Kvaliteta vožnje pomalo tvrda

Dostupan sa 129 KS i dometom od 186 milja ili 215 KS i korisnijim dometom od 292 milje, ovaj hatchback s pogonom na prednje kotače dobio je mnogo SUV stava u svojoj transformaciji.

Dobar je za vožnju i ima dovoljno prostora unutra, pa ako je cijena konkurentna kao što je obećano, vrijedi ga staviti u uži izbor. Osvojio je pobjedu na našoj sestrinskoj stranici Parkers’ 2023 New Car Awards, uzevši trofej za najbolji srednji električni automobil. Cijene kreću od 43,207EUR.

Polestar 2

Najbolje za ljubitelje limuzina EV nakon skandinavskog stila
Prednosti: Minimalistički interijer, švedski stil posvuda, odlična vožnja
Protiv: Stvarno skučen u usporedbi s mnogim čistim električnim vozilima

Polestar 2 je izvrstan dodatak popisu za kupovinu za kupce električnih vozila srednje veličine. Podrijetlom iz švedskog Volva, Polestar je relativno novi start-up koji prenosi Scandi chic vrijednosti dizajna i kvalitetu svoje sestrinske marke, ali umotan u progresivniji, moderniji ugođaj. Ovaj automobil uvodi Googleov prvi Android OS, tako da ima vrlo malo tipki (zvuči poznato, Tesla?), a svime se upravlja sa zaslona osjetljivog na dodir ili pomoću glasovnog asistenta Hey Google.

Osjetljivi modeli s pogonom na prednje kotače mogu birati između dvije veličine baterije, pri čemu snažni dvostruki motor dolazi samo s paketom većeg kapaciteta. Dobro je voziti i s opcijskim paketom performansi. Izgleda glatko i vrlo je dobro građen. Proveli smo pola godine u Polestaru 2 i otkrili da možemo pouzdano prijeći 200 milja s modelima Long Range bez ponovnog punjenja. Cijene počinju od 52,498EUR.

Škoda Enyaq

Najbolje za razumne obitelji koje se žele priključiti
Prednosti: Prostran i pun zdravorazumskih značajki
Protiv: Pomalo dosadan

Početna cijena Škode Enyaq od 33,653EUR čini se poštenom za model iV 60. Udoban je, dobro sortiran za vožnju i odlično obavlja posao privlačenja što većeg broja vozača. Prijatniji i luksuzniji od Kia e-Nira i izgleda bolje iznutra i izvana od Volkswagena ID.4 – što je vrlo, vrlo dobro za Škodu Enyaq iV i zabrinjavajuće za Volkswagen. Ako želite praktično, prostrano obiteljsko električno vozilo, ne tražite dalje.

Mercedes EQE

Najbolje za tehničare
Prednosti: Tehničke značajke clever-clogs
Protiv: Stvarno iskustvo vožnje je prizemnije

Kao što biste očekivali iz naziva, Mercedes EQE je električni ekvivalent E-klase. Za razliku od nekih automobila s oznakom EQ (mislim na EQA, EQB, EQC i EQV) koji dijele platformu sa svojim ekvivalentom s unutarnjim izgaranjem, EQW ima prilagođenu električnu arhitekturu za najbolje pakiranje goleme baterije i veće unutrašnjosti.

EQE možda nema zadivljujuću tehnologiju svog većeg brata EQS – ovdje nema Hyperscreena – ali ono što mu nedostaje sitnica, to više nego nadoknađuje kvalitetom izrade i rukovanjem. EQE je, bez sumnje, najprofinjeniji, solidniji EQ automobil u prodaji dosad. Cijene počinju od 86.830 eura.

BMW iX

Najbolje za imućne obitelji koje još uvijek uživaju u oštroj vožnji
Prednosti: Izvrsna vožnja, dugačak domet, lijepa unutrašnjost
Protiv: Gdje je BMW dizajnerska elegancija?

Što god mislili o tom nosu s velikim nosnicama ili tom stražnjem prevjesu, nećete zamijeniti BMW iX ni s jednim drugim automobilom. To je dobra vijest za München jer je BMW uložio ozbiljne inženjerske napore u svoj novi električni SUV. Pun je tehnologije i performansi, od integriranog kočionog sustava koji upravlja usporavanjem automobila putem motora i/ili trenja – do vremena od 0-62mph modela XDrivce50 i njegovog testiranog dometa od 305 milja.

Iznad svega ostalog, BMW-ov novi iX je nevjerojatno intrigantan. To je tako dramatičan korak u njegovom dizajnu iznutra i izvana za BMW (čak i prema njegovim nedavnim radikalnim standardima), a opet ima dosta DNK marke ušivenog u njega. Skup, ali prostran i vrhunski SUV. Cijene kreću od 81,644EUR.

Fiat 500 Electric

Najbolje za gradske stanovnike i one kojima je potrebna bijou baterijska beba
Prednosti: Šik, moderan stil, savršen za jurcanje po gradu
Protiv: Čak i verzija s većom baterijom može imati problema na dužim putovanjima na posao

Nemojte misliti da je Fiat jednostavno nabio gomilu baterija u stražnji dio ostarjelog 500 – najnoviji 500 Electric potpuno je nov automobil iz temelja. Neznatno je veći od 500 s motorom s unutarnjim izgaranjem koji se još uvijek nosi u Hybrid maski 15 godina nakon lansiranja, iako su stražnja sjedala još uvijek tijesna, a prtljažnik prilično malen. Ipak, to je cijena koju plaćate za kompaktne dimenzije.

U ponudi su dvije veličine baterije, s 185 milja WLTP dometa u Action s manjim ćelijama i 199 milja u verziji s većom baterijom. Ono što je najvažnije, daleko je bolji za vožnju od 500 Hybrid, s pristojnim upravljanjem i snažnim performansama. Također izgleda odlično i ima razumnu cijenu (za EV). To je također naša sestrinska stranica Parkersov najbolji mali električni automobil za 2023. Početna cijena je 32,929EUR.