Michelin Vertikalni kompresor 50 l, 1.5 Kw, 230 V

<![CDATA[<ul><li><span data-="" data-end="558">Michelin vertikalni&nbsp;</span><span data-="" data-end="558">kompresor zraka 50 L </span><span data-="" data-end="558">predstavlja bezuljni kompresor&nbsp;</span>što znači da zrak ostaje čist i bez uljnih tragova, a održavanje je minimalno</li><li>motor snage <span data-="" data-end="695">1,5 kW (2 PK)</span> puni spremnik zraka do radnog tlaka od 8 bar, s bruto protokom zraka od oko 220 l/min i neto protokom oko 120 l/min, što ga čini pogodnim za osnovne pneumatske alate, ispuhivanje i napuhavanje</li><li>kompresor je opremljen <span data-="" data-end="1027">regulatorom tlaka s manometrom, sigurnosnim ventilom, brzim spojkama te ventilom</span> za ispuštanje kondenzata</li><li>vertikalni dizajn štedi prostor u radionici ili garaži, a ručka i kotači omogućuju jednostavno premještanje uređaja</li><li>bezuljni dizajn omogućuje korištenje kompresora u zadacima gdje je čist zrak ključan, primjerice čišćenje, ispuhivanje ili rad s nekim pneumatskim alatima</li></ul><h4><b>Tehnički podaci</b></h4><table style="width:100%; border-collapse:collapse;"><tbody> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Tip proizvoda</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">vertikalni kompresor zraka, olievrij (bez ulja)</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Kapacitet spremnika</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">50 L</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Snaga motora</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">1,5 kW / 2 PK (1500 W)</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Broj cilindara</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">1</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Napon</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">230 V / 50 Hz</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Maksimalni radni tlak</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">8 bar</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Maksimalna keteldruk (spremnik)</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">10 bar</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Bruto protok zraka</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">≈ 220 l/min</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Netto protok zraka</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">≈ 120 l/min</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Razina buke</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">cca 97 dB(A)</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Dimenzije (približno)</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">35 × 34 × 99 cm</td> </tr> <tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Težina</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">oko 24 kg</td> </tr> </tbody><tbody></tbody><tbody></tbody></table><h4 style="margin:18px 0 10px;"><b>Najčešća pitanja (Q&amp;A)</b></h4> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Za koga je ovaj Michelin vertikalni kompresor 50 L najbolji izbor? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor:</b> Najpraktičniji je za garažu i manju radionicu gdje treba 8 bar i “rezerva” zraka iz spremnika 50 L, a vertikalni oblik štedi prostor. U praksi pokriva napuhivanje, ispuhivanje i osnovne pneumatske potrošače bez stalnog čekanja kao kod malih 24 L. Realno ograničenje je neto protok (oko 120 L/min) pa za alate koji traže kontinuirani zrak (brusilice, veće lakiranje) bolje ići na jači model s većim protokom. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Što znači da je bezuljni (bez ulja) i koje su prednosti/limiti? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor:</b> Bezuljni kompresor ne traži kontrolu i zamjenu ulja, a zrak je bez uljnih tragova, što je korisno za ispuhivanje i poslove gdje ne želite masne naslage. Najčešći kompromis ove klase je viša buka i to što nije idealan za duga neprekidna opterećenja. Ako vam je prioritet dugotrajan rad “pod gasom”, uljni model s većim protokom će se dugoročno manje mučiti. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Koje pneumatske alate realno može pogoniti s neto protokom oko 120 L/min? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor</b>: Uz 50 L spremnik i neto protok oko 120 L/min najbolje radi s alatima koji rade u kratkim ciklusima ili troše malo zraka. Tipično su to: <ul style="margin:8px 0 0; padding-left:18px;"> <li>pištolj za ispuhivanje, pumpanje guma, zračni nastavci za čišćenje</li> <li>manje klamerice/spajalice i slični “impulsni” potrošači</li> <li>kraći rad s manjim udarnim odvijačem (uz češće punjenje)</li> </ul> Za brusilice i kontinuirano lakiranje često će padati tlak i kompresor će raditi gotovo stalno, pa je tada pametnije uzeti veći protok i/ili veći spremnik. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Je li dobar za lakiranje ili rad s pištoljem za boju? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor: </b>Prednost bezuljnog je što nema uljnih kapljica u zraku, ali kod lakiranja najveći problem u praksi postane vlaga/kondenzat iz spremnika. Za manje popravke i kraće špricanje može poslužiti uz dobar filter/odvajač kondenzata, no za veće površine i stalni rad pištolja često treba više neto protoka nego što ova klasa daje. Ako planirate ozbiljnije lakiranje, ciljajte kompresor s većim FAD/neto protokom i dodatnom filtracijom zraka. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Koliko je bučan i kako ga postaviti da radi “normalno” u garaži? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor: </b>Razina buke je oko 97 dB(A), što znači da se u zatvorenom prostoru jasno čuje i često se koristi zaštita za sluh. Postavite ga na ravnu podlogu (po mogućnosti guma/podložak) i ostavite dovoljno ventilacije oko motora, jer pregrijavanje skraćuje vijek. Ako vam je tišina ključna (stan, noćni rad), “tihi” kompresori su bolji smjer, ali su druga klasa cijene i performansi. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Što treba znati o tlaku, sigurnosti i kondenzatu u spremniku? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor:</b> Radni tlak je do 8 bar, a spremnik je predviđen do 10 bar, uz sigurnosni ventil i regulator s manometrom za podešavanje izlaza prema alatu. Najčešća “sitnica” koja kasnije napravi problem je voda u spremniku: kondenzat se mora povremeno ispustiti kroz ventil, pogotovo zimi i kod čestog punjenja. Ako se koristi za finije poslove (lakiranje), preporuka je dodati filter/odvajač kondenzata na izlazu. </div> </div> <div style="border:1px solid #e6e6e6; border-radius:10px; padding:14px; margin:10px 0;"> <div style="line-height: 1.35; margin: 0px 0px 8px;"><b> Što se najčešće kupuje zajedno? </b></div> <div style="line-height: 1.6;"><b> Odgovor: </b><ul style="margin:8px 0 0; padding-left:18px;"> <li>Crijevo za zrak (10 m) ili spiralno crijevo za rad oko vozila i po radionici</li> <li>Set brzih spojki (Euro) + priključci (da nema “ne paše” kombinacija)</li> <li>Pištolj za napuhivanje guma s manometrom (točniji tlak i brži rad)</li> <li>Filter/odvajač kondenzata + regulator (posebno korisno za lakiranje i osjetljiv alat)</li> <li>Set nastavaka za ispuhivanje/čišćenje (duge mlaznice, konusi, produžeci)</li> </ul> </div> </div> <p style="margin-top:14px;">Treba pomoć pri odabiru? 091 4111 902 • top-alati.hr</p> <!-- Specifikacije korištene u odgovorima: 50 L, 1,5 kW (2 PK), 230 V, radni tlak 8 bar, bruto ≈220 l/min, neto ≈120 l/min, buka ≈97 dB(A), težina ≈24 kg, spremnik do 10 bar. :contentReference[oaicite:0]{index=0} -->]]>