Set alata za ugradnju semeringa radilice za VAG, Porsche 3.0TDi

<![CDATA[<p>
</p><ul><li>namijenjen za ugradnju prednjeg semeringa radilice na 3.0 TDI motorima gdje je presudna osi ugradnje i ravnomjeran dosjed brtve</li><li>alat vodi semering u pravilan položaj i omogućuje kontrolirano utiskivanje, čime se smanjuje rizik ukošenja, oštećenja brtvene usne i curenja ulja nakon sklapanja</li><li>primjenjuje se kod zamjene semeringa na motorima u VAG i Porsche platformama, osobito nakon demontaže remenice radilice i radova na prednjem dijelu motora</li><li>kombinacija aluminija i ugljičnog čelika cilja na stabilno vođenje i otpornost na mehaničko opterećenje u radioničkom režimu</li><li>kompatibilnost je definirana za navedene modele s 3.0 TDI izvedbom: Porsche Cayenne; Volkswagen Touareg (7P5, 7LA, 7L6, 7L7), Volkswagen Phaeton (3D2); Audi A4/A4 Avant/A4 Allroad (B7/B8), Audi A5 (8T3/8F7/8TA), Audi A6/A6 Avant/A6 Allroad (C6), Audi A8 (4E), Audi Q5 (8R) i Audi Q7 (4L) prema popisu primjene.</li></ul><p>
</p><h4><b>Tehnički podaci</b></h4><table style="border-collapse: collapse; width:100%;"> <tbody><tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Tip alata</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Alat za ugradnju prednjeg semeringa radilice</td> </tr><tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Namjena</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Centrirana ugradnja prednjeg brtvenog prstena radilice</td> </tr><tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Kompatibilnost</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">VAG i Porsche vozila s 3.0 TDI motorima</td> </tr><tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Primjena (vozila)</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Cayenne; Touareg (7P5, 7LA, 7L6, 7L7); Phaeton (3D2); Audi A4/A5/A6/A8/Q5/Q7 (prema popisu)</td> </tr><tr> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Materijal</td> <td style="padding:6px 8px; border-bottom:1px solid #e5e5e5;">Aluminij, ugljični čelik</td> </tr></tbody></table>
<div class="ta-qa" style="margin:16px 0;"> <h4 style="margin:0 0 10px 0;"><b>Pitanja i odgovori</b></h4> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">1) Čemu služi ovaj set i zašto je potreban kod 3.0 TDI motora?</div> <div> Set je namijenjen za <b>ugradnju prednjeg semeringa (brtvenog prstena) radilice</b> na <b>VAG i Porsche 3.0 TDI</b> motorima. Kod ovih motora pravilno pozicioniranje i dubina ugradnje su kritični za sprječavanje curenja ulja. Alat omogućuje ugradnju u osi radilice bez deformacije brtve. </div> </div> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">2) Na koje marke i modele je primjenjiv?</div> <div> Primjena uključuje vozila s <b>3.0 TDI</b> motorima: Porsche Cayenne; Volkswagen Touareg (7P5, 7LA, 7L6, 7L7), Phaeton (3D2); Audi A4, A5, A6, A8, Q5, Q7 (navedene generacije). Operativno: presudna je potvrda motora 3.0 TDI, a ne samo model vozila, jer su dostupne i druge izvedbe motora. </div> </div> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">3) Koja je prednost korištenja specijalnog alata umjesto univerzalnog rješenja?</div> <div> Specijalni alat osigurava <b>točnu dubinu i paralelnost ugradnje</b>, što je ključno kod semeringa radilice. Univerzalna rješenja često uzrokuju ukošenu montažu ili oštećenje brtvenog ruba. Kod 3.0 TDI motora to može rezultirati ponovnim curenjem i dodatnim troškom rada. </div> </div> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">4) Od kojeg je materijala izrađen i što to znači u radu?</div> <div> Izrađen je od <b>aluminija i ugljičnog čelika</b>. Aluminijski dijelovi smanjuju rizik oštećenja kontaktnih površina, dok čelične komponente osiguravaju stabilnost i otpornost na opterećenje tijekom prešanja. Kombinacija materijala daje balans između preciznosti i trajnosti. </div> </div> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">5) Koji je preporučeni postupak ugradnje semeringa?</div> <div> Površinu dosjeda potrebno je očistiti i provjeriti da nema ogrebotina. Semering se postavlja ravno na radilicu, a alat se koristi za <b>kontrolirano i ravnomjerno utiskivanje</b> do propisane pozicije. Ne koristiti čekić ili improvizirane cijevi jer to povećava rizik deformacije brtve. </div> </div> <div style="border:1px solid #e5e5e5;border-radius:10px;padding:12px 14px;margin:0 0 10px 0;"> <div style="font-weight:700;margin:0 0 6px 0;">6) Koje su tipične greške koje uzrokuju ponovno curenje ulja?</div> <div> Najčešće greške su ukošena montaža, oštećenje brtvenog ruba pri ugradnji i ugradnja bez odgovarajućeg alata. Također, nepravilno pripremljena površina radilice može uzrokovati prijevremeno trošenje. Operativno: precizna montaža je ključna jer je pristup radilici zahtjevan i ponovni zahvat znači značajan radni trošak.</div></div></div>]]>